◎25公斤貨稱出30公斤  ◎8家托運(yùn)站僅一家磅秤沒問題  ◎工商部門昨查處違規(guī)托運(yùn)站

     25公斤的貨物送到托運(yùn)站，竟稱出了30公斤。這種“玩秤”行為在漢正街同安坊和大夾街一帶的托運(yùn)公司中竟然是一種潛規(guī)則：8家托運(yùn)站中，5家磅秤有問題，兩家“望風(fēng)而逃”，只有一家的磅秤符合標(biāo)準(zhǔn)。昨日，漢正街工商一所查處了這5家違規(guī)托運(yùn)站。

      前不久，漢正街經(jīng)營戶朱先生托人從廣州發(fā)貨到漢正街，在廣州稱好的34公斤貨物，回到漢正街某托運(yùn)站后變成了38公斤。對于朱先生的質(zhì)疑，該托運(yùn)站稱自己的磅秤沒問題，肯定是廣州那邊稱得不準(zhǔn)。最終，朱先生按38公斤繳納了托運(yùn)費(fèi)。朱先生再次發(fā)貨時，換了另外一家托運(yùn)站，不料，同樣的問題再次出現(xiàn)。

      朱先生將此事舉報到工商。

      近日，漢正街工商一所特地請來上海一衡器生產(chǎn)廠家的武漢負(fù)責(zé)人，對轄區(qū)同安坊和大夾街一帶的8家托運(yùn)站進(jìn)行了突查。

      在漢正街同安坊，工商人員檢查了7家托運(yùn)站，發(fā)現(xiàn)西柳快運(yùn)、日昱物流、天成物流、冀安物流、萬程物流5家托運(yùn)站的磅秤都被做了手腳。工商人員將一個25公斤的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放上去，沒有一家是準(zhǔn)的。最少的稱出了26.5公斤，最多的竟稱出了30公斤。而且，放的砝碼越多，誤差越大，4個25公斤的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，居然稱出115公斤。

      在執(zhí)法過程中，這條街上的另外兩家托運(yùn)站??佳勝物流和京隆德快運(yùn)“聞風(fēng)而逃”，提前將磅秤或配件卸走，并借口“秤壞了”拒絕核查。隨后，老板和員工一起消失。

      被檢查的8家托運(yùn)站中，只有一家磅秤符合標(biāo)準(zhǔn)。這家叫“三和物流”的公司位于大夾街與多福路交叉路口。該公司負(fù)責(zé)人稱，公司去年9月才開張，用的是新磅秤。 

      根據(jù)國家計量標(biāo)準(zhǔn)，1000公斤的機(jī)械磅秤允許的最大誤差為正負(fù)500克。昨日，執(zhí)法人員將5個問題磅秤的吊籃全部收繳，下一步將對相關(guān)物流公司進(jìn)行處罰。

    戳穿伎倆    “12兩秤”，多是“流砣”上做手腳

      為檢查托運(yùn)站是否在磅秤上做了手腳，漢正街工商一所特地帶上4個25公斤重的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，并請來上海一著名衡器生產(chǎn)廠家的武漢辦事處的負(fù)責(zé)人萬義紅一同檢查。記者現(xiàn)場目擊了工商執(zhí)法人員的突查行動。

      上午11時許，同安坊一片繁忙，這條百余米的街道上扎堆了7家托運(yùn)站。這些托運(yùn)站十分簡陋，一張桌子、一臺磅秤、一個電話、一個牌子就是一家物流公司。

      工商人員對這條街上的7家托運(yùn)站逐一進(jìn)行檢查。在同安坊路口“西柳快運(yùn)”收貨點(diǎn)，工商人員將一個25公斤的砝碼放上去，卻稱出了29公斤。隨后，專業(yè)人士檢查發(fā)現(xiàn)，這臺磅秤標(biāo)尺上的“流砣”（滑動的計重器具）被做了個小手腳：少了一個螺絲。對此，該托運(yùn)站員工稱是“不小心弄丟了”，還說，“不知道沒有這個螺絲會影響稱重結(jié)果”。

      出乎意料的是，工商人員在檢查另外4家托運(yùn)站的磅秤時，發(fā)現(xiàn)“天成、冀安、萬程”3家托運(yùn)站的磅秤都有同樣的問題，托運(yùn)站人員的回答也如出一轍。

      在日昱物流公司的收貨點(diǎn)，25公斤的砝碼放在磅秤上，竟稱出了30公斤；工商人員再把50公斤的砝碼放上去，竟然稱出了55公斤。專業(yè)人士檢查發(fā)現(xiàn)，與其他托運(yùn)站不同的是，該托運(yùn)站的磅秤在吊籃上做了手腳。

      記者打開吊籃，發(fā)現(xiàn)里面沒有應(yīng)該有的金屬品，卻裝了幾顆小石子。專業(yè)人士說，這個吊籃輕了，這點(diǎn)不易察覺的小手腳直接導(dǎo)致貨物偏重。

      在“冀安物流”的托運(yùn)站，50公斤的砝碼稱出了53公斤。自稱姓田的老板竟振振有辭，“差這幾斤算么事？”還指責(zé)執(zhí)法人員“不懂基本常識”。

    調(diào)查    “12兩秤已是行業(yè)潛規(guī)則”

      “12兩秤的現(xiàn)象在漢正街物流、托運(yùn)業(yè)中普遍存在，已是行業(yè)潛規(guī)則?！弊蛉?，漢正街一服裝商會負(fù)責(zé)人陳先生對記者這樣說。

      陳先生是漢正街的一個服裝經(jīng)營戶，他說，25公斤的貨物被稱出30公斤的事常會碰到。“由于找不到復(fù)秤的地方，不少經(jīng)營戶只能睜只眼閉只眼?！?/P>

      他透露，漢正街的托運(yùn)站一般都是根據(jù)托運(yùn)距離按公斤計重收費(fèi)，每公斤收費(fèi)0.3元至0.9元不等?？雌饋肀韧饷娴泥]政和快遞公司便宜，但大多都做了手腳，實(shí)際算起來并不便宜。

      他舉例說，像他這樣的中小型經(jīng)營戶，每年托運(yùn)到全國各地的貨物，托運(yùn)費(fèi)達(dá)3.5萬元左右，如果按多稱20%算，就被多收了7000元。而眼下的漢正街有2萬多經(jīng)營戶，一年的總貨物運(yùn)輸量上百萬噸。這樣算下來，托運(yùn)公司“玩秤”玩出的數(shù)額高得驚人。

      “12兩秤”為何能在漢正街橫行？陳先生和漢正街工商一所負(fù)責(zé)人都說，這與激烈的市場競爭有關(guān)。

      他們說，由于開托運(yùn)站或物流公司的門檻過低，而漢正街每天的貨物吞吐量巨大，其蘊(yùn)含的商機(jī)無限。近幾年，漢正街的物流、托運(yùn)公司快速增長，已多達(dá)近300家。在激烈的競爭下，托運(yùn)業(yè)打起了價格戰(zhàn)。以往1元、0.9元一公斤的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如今降到了0.7元、0.8元。以往要收取的搬運(yùn)費(fèi)如今基本上都免收，為招攬客戶，一些托運(yùn)站還免費(fèi)上門收貨?！把蛎鲈谘蛏砩?，表面上價格降下來了，但為了保住成本和利潤空間，托運(yùn)站紛紛在磅秤上做起了手腳?！?/P>