坐在電腦前，輕點鼠標，青藏鐵路上任何一點的實景便動態(tài)、立體地呈現在眼前。萬一某段道路出現險情，指揮人員坐在指揮室里就能調出該段道路的所有原始數據資料進行分析。 5日，武漢大學李德仁院士高興地向記者介紹了武漢立得公司研發(fā)的移動道路測量系統。該系統為青藏鐵路實現全線信息化、可視化管理采集了第一手數據資料，并制成了立體電子地圖，運用于鐵路的日常管理維護中。 今年4月，由李德仁任董事長的武漢立得公司受托為青藏鐵路進行測量。公司技術人員將移動道路測量系統架在由火車機車牽引的平板車上，從格爾木一直跑到拉薩，把沿途所有交通標志、鐵路附屬設施、道岔、路寬、橋高、鐵路中心線等各項數據以圖庫的形式盡收“囊”中。 參加測量的技術人員溫世柱說：“青藏鐵路西線全程1142公里，采集數據只花了20小時，采集的數據信息更豐富、詳細、準確，還克服了高寒地帶、無人區(qū)不便作業(yè)的困難。” 移動道路測量系統是立得公司自主研發(fā)并擁有完全知識產權的高科技產品，去年獲得了國家測繪科技進步一等獎。它充分運用遙感、全球衛(wèi)星定位系統和地理信息系統集成技術，使車輛在高速行進之中，快速采集道路及道路兩旁地物的空間位置數據和屬性數據，并同步存儲在車載計算機中，經專門軟件編輯處理，便可形成各種有用的專題數據成果。 據介紹，該成果可廣泛用于城市市政、交通管理及旅游服務中，是構建數字城市的基礎技術。