最近幾年，我國資源類大宗散貨進口量猛增，貨物到港后短重情況并不少見。記者10日獲悉，天津海關(guān)首次使用無人機輔助觀測船舶水尺，無人機在南疆港岸邊的“明和”輪甲板上緩緩升空，隨即懸停在海面上空開始工作，把清晰的船舶水尺標(biāo)記實時傳送到甲板上工作人員手中的平板電腦里。

據(jù)天津海關(guān)所屬天津南疆海關(guān)工作人員介紹，水尺計重的原理是根據(jù)阿基米德定律，以船本身為計量工具，通過觀測船舶吃水，求得船舶的實際排水量和船用物料重量，以間接對船載貨物進行計量的一種方法，可謂現(xiàn)代版曹沖稱象。但傳統(tǒng)的利用拖輪進行水尺計重的方法一直存在鑒定現(xiàn)場無法復(fù)原、鑒定結(jié)果追溯困難的弊端，工作效率不高，人員安全也存在風(fēng)險。為進一步改進工作方法、提高工作效率、服務(wù)港口發(fā)展，天津海關(guān)致力于推進水尺計重信息化改革，最終提出方案，借助無人機這雙會飛的“眼睛”進行觀測，解決水尺計重難題。

據(jù)介紹，無人機輔助水尺計重的最大好處，是可以全程視頻記錄鑒定過程、有效還原工作現(xiàn)場，一旦發(fā)生貨物短重情況可為國內(nèi)企業(yè)索賠提供有力支撐，對船方也有一定的約束作用。同時，傳統(tǒng)的拖輪檢測水尺，拖輪單次使用費用約為1300元人民幣，應(yīng)用無人機之后單次成本減少至780元人民幣，降低了企業(yè)的經(jīng)濟成本。在保障一線作業(yè)人員安全的前提下，原本需40分鐘左右的觀測時間減少至20分鐘，也可提高通關(guān)效率，可謂“一舉三得”。